Quelle moto choisir pour mon utilisation?

ben je pense qu'elle va pas rsster longtemps

lolo (le badrais) a écrit:

z'en pensez quoi? maladies connues, des trucs à savoir?

http://www.leboncoin.fr/motos/195033449.htm?ca=22_s

A ce prix là c'est sur (voir si ce n'est pas une des nombreuse arnaques qui circule sur leboncoin )
Sinon très bonne machine bien que lourde mais cela ne te changera pas de ton 426. Beaucoup de couple.
Problème habituel de KTM c'est à dire fourche et amorto. Sinon voir le nombres de propio, si la distrib a déjà été faite, etc.....
Sinon RAS

"jamais chute"

orion300 a écrit:

"jamais chute"

Il faudra qu'il me dise comment il fait le gars car moi (lolo était là le deuxième jour) je me suis pris 06 gamelles light en deux jours

doofy07 a écrit:

orion300 a écrit:

"jamais chute"

Il faudra qu'il me dise comment il fait le gars car moi (lolo était là le deuxième jour) je me suis pris 06 gamelles light en deux jours

surement un "toujours mieux que les autres", une sorte de beauf quoi! enfin, il faut dire que moi aussi je ne tombe jamais, mouais bon laissez tomber, c'est pas credible... pour la katéhème, je sais que leur defaut sont les suspensions, je demandais si vallait le coup d'acheter un engin pareil quand même...

L'annonce est désactivée
Vendue rapidement ou une arnaque signalée à leboncoin

bien vu david, elle y etait encore ce matin! elle ne pose plus debat comme ça!

Ahhhhhh ... http://www.leboncoin.fr/motos/196207241.htm?ca=13_s

Micka34 a écrit:

Ahhhhhh ... http://www.leboncoin.fr/motos/196207241.htm?ca=13_s

J'aurai du acheter une 520 KTM visiblement on ne tombe pas avec
Pourtant Maxifurious en a eu une et il était souvent par terre

doofy07 a écrit:

Micka34 a écrit:

Ahhhhhh ... http://www.leboncoin.fr/motos/196207241.htm?ca=13_s

J'aurai du acheter une 520 KTM visiblement on ne tombe pas avec
Pourtant Maxifurious en a eu une et il était souvent par terre

elle n'a que 10 kms en plus, pas le temps de tomber en 10 bornes!

lolo (le badrais) a écrit:

doofy07 a écrit:

Micka34 a écrit:

Ahhhhhh ... http://www.leboncoin.fr/motos/196207241.htm?ca=13_s

J'aurai du acheter une 520 KTM visiblement on ne tombe pas avec
Pourtant Maxifurious en a eu une et il était souvent par terre

elle n'a que 10 kms en plus, pas le temps de tomber en 10 bornes!

Si si je suis tombé dans la montée à la con de maxifurious ma GG n'avait que 08 bornes

doofy07 a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

doofy07 a écrit:

Micka34 a écrit:

Ahhhhhh ... http://www.leboncoin.fr/motos/196207241.htm?ca=13_s

J'aurai du acheter une 520 KTM visiblement on ne tombe pas avec
Pourtant Maxifurious en a eu une et il était souvent par terre

elle n'a que 10 kms en plus, pas le temps de tomber en 10 bornes!

Si si je suis tombé dans la montée à la con de maxifurious ma GG n'avait que 08 bornes

toujours mieux que les autres aussi çui là...

Triste record
Bon Lolo tu fais péter le 520???????

doofy07 a écrit:

Triste record
Bon Lolo tu fais péter le 520???????

faudra d'abord que je vende la 426!

les mecs faudrait pas trop partir en pourrissage de post

BONJOUR
JE VENDS MON KTM 400 EXC 2005 A 3600 EUROS EN PARFAIT ETAT POUR PASSER AU 2 TEMPS
PENSEZ VOUS QUE JE TROUVERAI PLUS DE SENSATIONS ET DE LEGERETE AVEC LE 300 EXC?
JE ME SUIS LASSE DU 400 KTM ,JE LUI TROUVE TROP D INERTIE ET TROP DE LOURDEUR DU TRAIN AVANT
VOTRE AVIS
PS SI VOUS CONNAISSEZ UN ACHETEUR ,LE 400 EST COMME NEUF
MERCI DE VOS CONSEILS

je fusionne ton sujet avec le topic spécialement conçu pour se genre de question

Bonjour,

Nouveau dans le monde de l'enduro, je souhaite acheter une ktm 250 excf de 2004. J'ai vu plusieurs critiques négatives par rapport à ce modèle sur différents forum. La moto a été kitté en 350 par concessionnaire ktm, avant ca l'ancien proprio s'en servait uniquement en balade, et le nouveau est une personne qui n'a pas le temps d'en faire. il a peu roulé avec. Il donne l'ancien kit ainsi que l'ancien pot d'origine. Je vais la voir ce week end, que faut-il regarder / vérifier / demander ? Pour le prix il l'annonce à 2700 euros, je pense pouvoir la négocier à 2500.


Mon utilisation est uniquement de la balade dans des chemins assez large. Pas de franchissement, ni de vitesse excessive.

Merci de vos réponses

Ps : désolé je voulais mettre le sujet dans le topic quelle moto pour mon utilisation mais j'ai du faire une mauvaise manip. Je ne sais pas comment le déplacer

doud a écrit:

Bonjour,

Nouveau dans le monde de l'enduro, je souhaite acheter une ktm 250 excf de 2004. J'ai vu plusieurs critiques négatives par rapport à ce modèle sur différents forum. La moto a été kitté en 350 par concessionnaire ktm, avant ca l'ancien proprio s'en servait uniquement en balade, et le nouveau est une personne qui n'a pas le temps d'en faire. il a peu roulé avec. Il donne l'ancien kit ainsi que l'ancien pot d'origine. Je vais la voir ce week end, que faut-il regarder / vérifier / demander ? Pour le prix il l'annonce à 2700 euros, je pense pouvoir la négocier à 2500.


Mon utilisation est uniquement de la balade dans des chemins assez large. Pas de franchissement, ni de vitesse excessive.

Merci de vos réponses

Ps : désolé je voulais mettre le sujet dans le topic quelle moto pour mon utilisation mais j'ai du faire une mauvaise manip. Je ne sais pas comment le déplacer

je le déplace donc dans la bonne rubrique

Bonjour Messieurs !

Moi aussi j'ai à faire à un grand dilemne.. Suite à la revente de ma 450 WRF je désire racheter un autre enduro.
Alors la 450 WRF, j'adorais me moteur ! Rock'n'roll à souhait, violent, un vrai tracteur, sa reprenais sur n'importe quel rapport ! Bref super ! (c'était un 2003)
Parcontre niveau fiabilité :/ J'essayais d'etre rigoureu sur l'entretien (c'était ma premiere vrai enduro) mais bon j'ai refait le moteur 2 fois ! (Bielle un coup, ACT d'admission l'autre fois...)
Pour avoir essayer des KTM, je trouvais le moteur mou à coté et pas assez plein ! (je sais pas si c'est le double ACT qui change autant la donne..)

Niveau partie cycle, je la trouvais vraiment bof ! Fourche qui talonnais dans le rapide, armotisseur trop souple !
Quand je partais sur des sauts c'était physique pour les poignets

Bref j'ai un bon retour d'experience sur KTM exc-F 450 de mes amis point de vue fiabilité ! Donc je pensais partir la dessus car en plus l'entretien est facilité avec le PDS et les pièce plus facile à trouver.
Je voulais partir sur un modèle 2008, look sympa, et d'occasion c'est à la limite de mon budget !
Mais j'ai entendu dire que les moteurs des EXC-F 08 rencontrait des problèmes de fiabilité après 10.000km ... Puis les armotisseurs/fourche son vivement critiqués..

Du coup je regarde les 450 RR de chez beta.. Pas de concessionaire, moins de pièces, ca me freine pas mal ... mais bon c'est moins chère à l'achat et cà à l'air d'être les 4 coups qui ont la cote en ce moment !
Quid de la fiabilité ? de la partie cycle ? (on retrouve évidemment les bielettes d'amortisseur comme sur la plupart des enduro avec des roulements si chiant à changer )
Bloc moteur KTM simple ACT donc moins plein que sur la YAM... Mais que vaut t'il ? c'est un bloc KTM qui correspond à quelle année chez les EXC ?

Y'a t'il d'autre marques et modèles qui peuvent valoir le coup ? Des années précises à me conseiller ? (les husaberg FE ? Sherco ? HM ou TM?)

Mon style de conduite, c'est plutot du rapide, j'aime sortir fort des virages et avoir du répondant (meme si j'ai loupé un peu le rapport), j'aime pouvoir passer rapide dans les partie accidentés sans être secoués de partout ou talonné, et je roule de temps en temps sur terrain donc faut qu'elle puisse encaissé un minimum les sauts.

Voila j'hésite beaucoup, et je veu vraiment pas faire d'erreur car j'ai perdu trop de temps dans mon garage sur la WRF et ce coup ci j'espere profité un peu plus tout en m'épanouissant à fond pendant les sorties / courses.

Merci de vos conseils

A mon avis je vais pas beaucoup t'aider mais tu n'a pas eu de chance avec ton WRF car c'est des moteurs costaud je pense que tu a payé la négligence de l'ancien proprio.

Tu n'a pas précisé ton budget mais vu les motos dont tu parle je pense que c'est aux alentours de 4000 - 5000€ alors pourquoi ne pas regarder les 450 WRF avec cadre alu ? tu connais déjà un peu la machine qui apparemment te plaisait bien et la tu gagnera en plus en rigidité grâce au cadre alu avec un moteur costaud et puissant (et de bonnes suspensions en prime).

theskyrocker a écrit:

A mon avis je vais pas beaucoup t'aider mais tu n'a pas eu de chance avec ton WRF car c'est des moteurs costaud je pense que tu a payé la négligence de l'ancien proprio.

Tu n'a pas précisé ton budget mais vu les motos dont tu parle je pense que c'est aux alentours de 4000 - 5000€ alors pourquoi ne pas regarder les 450 WRF avec cadre alu ? tu connais déjà un peu la machine qui apparemment te plaisait bien et la tu gagnera en plus en rigidité grâce au cadre alu avec un moteur costaud et puissant (et de bonnes suspensions en prime).

J'ai lu que les WRF 450 de 2007 / 2008 était pataude ? Bien pour la rando pépère mais peu adapté pour ceux qui roule à un rythme un peu plus soutenu...
En gros suspension un peu molle.. averé ou pas ?

La WRF a toujours était une moto un peu plus souple que les autres, moins typé course.

Après c'est sur qu'elle reste un peu pataude comme tu dit si tu la compare aux 450 exc et 450 beta récent mais grace a son cadre alu elle est plus maniable que l'ancien modèle que tu avait.

Ensuite les suspensions c'est vrai sont un peu molles mais si vraiment tu trouve sa trop souple et que tu n'arrive pas a rouler fort en spéciale avec tu peux toujours les faire régler ou préparé à ta convenance.... de touta maniée si tu prend une orange on te dira l'inverse moto trop raide préparation obligatoire des suspensions pour les rendre plus souple donc d'un coté ou de l'autre je crois que les suspensions d'origines sont toujours à adapté au pilotes

tu cherche du fun et de la stabilité,pas photo, une 450 crf tu aura tous avec mais attention a ton physique

Le CRF demande quand même un entretien plus régulier niveau mécanique que les WRF.

Ah oui la CRF est fragile ? On oubli donc Je veu du solide ce coup-ci..
Sur ma 450 je passais 10x plus de temps dans le garage que dessus déjà.. Je souhaite pas revivre la même expérience

Et les beta 450 ? pas de retour ? Je vais surement aller en essayer une ce week-end !
C'est propre pour le prix les occas par chez moi ! Et ça à l'air d'avoir la cote en ce moment non ?