Yamaha WRF

Fab73 a écrit:

Allez avoue Gilles, depuis que tu as essayé ma 250 CRE chez Adesso cet été, tu rêves te revendre ton WRF pour me racheter la mienne !

Sherco, Yamaha, toutes les 2 des motos bleus, pas fiables, ce n'est pas une coïncidence !

Je t'en donnai un bon prix mais tu n'a pas voulu la lacher de peur que je me fasse mal

clot gilles a écrit:

Je n'ai jamais vu une bouse pareil même les dieux de la mécanique ne trouve pas la solution pour le brélon à Lolo je ne vois plus qu'une solution c'est de mettre une fourche de Sherco car ce sont des motos sans problème peut être que de ce côté on peux le dire .

Le défouloir est ouvert ça fait des année que j'entends ou que je lis toutes sortes de conneries sur les Wrf donc les vaccins je suis à jour

j'ai peut être pas de sherco mais j'ai un kick moi!

bon sans blague, j'ai pas bien eu le temps de m'y pencher, mais dès que c'est tout réglé, je donne des nouvelles promis!

J'me répète mais .....
j'aime pô la mécanique .......

et ben alors qu'est ce que tu veut qu'on fasse pour toi face de bleu ??!!

t'es sérieux quand tu dit que tu panne rien a la mécanique ?

tu m'ecoute pas alors merd' !!

ta rien fait de c'qu'on ta dit rik ?

deugui a écrit:

c est vraiment de la grosse daube ces motos bleues          

va te faire sodom par un bouc toi !! t'y connais nibe aux moto !! la preuve , tu veut rouler en scooter KTM maintenant

clot gilles a écrit:

Je n'ai jamais vu une bouse pareil même les dieux de la mécanique ne trouve pas la solution pour le brélon à Lolo je ne vois plus qu'une solution c'est de mettre une fourche de Sherco car ce sont des motos sans problème peut être que de ce côté on peux le dire .

Le défouloir est ouvert ça fait des année que j'entends ou que je lis toutes sortes de conneries sur les Wrf donc les vaccins je suis à jour

ouais c'est de la merd' en barre ces WRF y a des trou a l'accéleration meme avec les bon reglage



pour etre serieux , si si il le faut ! la fourche a lolo faut quel passe dans les mains de quelqu'un qui peu tout demonté empilement de clapet inclus et refaire tout propre , apres si çà lui conviens pas faut voir quelqu'un qui lui refasse l'empilement ( seeting pour les anglophone )

et pour rik ben faut qu'un Lyonnais sensible a la misere sexuelle des wrf aille le voir

puisque monsieur !! ne veut pas se salir les mains

nitrousoxyde a écrit:

deugui a écrit:

c est vraiment de la grosse daube ces motos bleues          

va te faire sodom par un bouc toi !! t'y connais nibe aux moto !! la preuve , tu veut rouler en scooter KTM maintenant            

clot gilles a écrit:

Je n'ai jamais vu une bouse pareil même les dieux de la mécanique ne trouve pas la solution pour le brélon à Lolo je ne vois plus qu'une solution c'est de mettre une fourche de Sherco car ce sont des motos sans problème peut être que de ce côté on peux le dire .

Le défouloir est ouvert ça fait des année que j'entends ou que je lis toutes sortes de conneries sur les Wrf donc les vaccins je suis à jour

ouais c'est de la merd' en barre ces WRF y a des trou a l'accéleration meme avec les bon reglage



pour etre serieux , si si il le faut !  la fourche a lolo faut quel passe dans les mains de quelqu'un qui peu tout demonté empilement de clapet inclus et refaire tout propre , apres si çà lui conviens pas faut voir quelqu'un qui lui refasse l'empilement ( seeting pour les anglophone )

et pour rik ben faut qu'un Lyonnais sensible a la misere sexuelle des wrf aille le voir

puisque monsieur !! ne veut pas se salir les mains
 

pour lolo j ai la soluce faut qu il monte un pds a l arriere

deugui a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

deugui a écrit:

       

pour lolo j ai la soluce faut qu il monte un pds a l arriere  

va dire ça dans le blabla....

rik et lolo on un problème sur leur moto ? ou ça ? quelle pages ?

délemys tu soufre d'un dédoublement de la personnalité

nitrousoxyde a écrit:

délemys tu soufre d'un dédoublement de la personnalité  

on se marre bien en méca en ce moment

hé bé ! le pipi caca crotte fait toujours autant rire les enfants

ouais, j'avoue des vrais gosses ! mais bon rien de méchant

Delémys a écrit:

hé bé ! le pipi caca crotte fait toujours autant rire les enfants

pipi caca crotte !! t'es trop fort toi !

nitrousoxyde a écrit:

et ben alors qu'est ce que tu veut qu'on fasse pour toi face de bleu ??!!

t'es sérieux quand tu dit que tu panne rien a la mécanique ?

tu m'ecoute pas alors merd' !!

ta rien fait de c'qu'on ta dit rik ?

Suis rentrer dimanche soir à 21h ..... la semaine cest et ce wk encore en balade
Je devrais avoir le temps samedi matin de l'emmener chez Juanito
Parce que moi démonter le carbu entièrement

nitrousoxyde a écrit:

deugui a écrit:

c est vraiment de la grosse daube ces motos bleues          

va te faire sodom par un bouc toi !! t'y connais nibe aux moto !! la preuve , tu veut rouler en scooter KTM maintenant            

clot gilles a écrit:

Je n'ai jamais vu une bouse pareil même les dieux de la mécanique ne trouve pas la solution pour le brélon à Lolo je ne vois plus qu'une solution c'est de mettre une fourche de Sherco car ce sont des motos sans problème peut être que de ce côté on peux le dire .

Le défouloir est ouvert ça fait des année que j'entends ou que je lis toutes sortes de conneries sur les Wrf donc les vaccins je suis à jour

ouais c'est de la merd' en barre ces WRF y a des trou a l'accéleration meme avec les bon reglage



pour etre serieux , si si il le faut !  la fourche a lolo faut quel passe dans les mains de quelqu'un qui peu tout demonté empilement de clapet inclus et refaire tout propre , apres si çà lui conviens pas faut voir quelqu'un qui lui refasse l'empilement ( seeting pour les anglophone )

et pour rik ben faut qu'un Lyonnais sensible a la misere sexuelle des wrf aille le voir

puisque monsieur !! ne veut pas se salir les mains
 

qoui ???? le Lolo y va pas faire tout ca sur sa fourche ................ je pose une question a un mec du forum et peu etre jlui en vend une pas cher toute belle toute bien reglée ( par un top top yamahiste )

rik a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

et ben alors qu'est ce que tu veut qu'on fasse pour toi face de bleu ??!!

t'es sérieux quand tu dit que tu panne rien a la mécanique ?

tu m'ecoute pas alors merd' !!

ta rien fait de c'qu'on ta dit rik ?

Suis rentrer dimanche soir à 21h ..... la semaine cest et ce wk encore en balade
Je devrais avoir le temps samedi matin de l'emmener chez Juanito
Parce que moi démonter le carbu entièrement

bon ben va voirjaunito et essayé de trouver la panne , çà m'etonnerais que çà soit auttre chose que la carbuaration

c'est peu etre pas utile dans un premier temps de déposer le carbu
en premier
voir si l'essence arrive bien dans ta cuve et a un niveau correct
re nettoyer les gicleurs accessibles par dessous ,GP , GR ,ajutage
souffler l'ajutage de fond de cuve ( gicleur de fuite de pompe de reprise )
verifié le pré regage de la vis de richesse 2 t/ 1/2 desserré
a la rigueur, demonté le plongeur de starter et le nettoyer

apres tu fait un essai en regardant si en modifiant la richesse tu améliore ou regle le probleme

papywr a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

deugui a écrit:

c est vraiment de la grosse daube ces motos bleues          

va te faire sodom par un bouc toi !! t'y connais nibe aux moto !! la preuve , tu veut rouler en scooter KTM maintenant            

clot gilles a écrit:

Je n'ai jamais vu une bouse pareil même les dieux de la mécanique ne trouve pas la solution pour le brélon à Lolo je ne vois plus qu'une solution c'est de mettre une fourche de Sherco car ce sont des motos sans problème peut être que de ce côté on peux le dire .

Le défouloir est ouvert ça fait des année que j'entends ou que je lis toutes sortes de conneries sur les Wrf donc les vaccins je suis à jour

ouais c'est de la merd' en barre ces WRF y a des trou a l'accéleration meme avec les bon reglage



pour etre serieux , si si il le faut !  la fourche a lolo faut quel passe dans les mains de quelqu'un qui peu tout demonté empilement de clapet inclus et refaire tout propre , apres si çà lui conviens pas faut voir quelqu'un qui lui refasse l'empilement ( seeting pour les anglophone )

et pour rik ben faut qu'un Lyonnais sensible a la misere sexuelle des wrf aille le voir

puisque monsieur !! ne veut pas se salir les mains
 

qoui ???? le Lolo y  va pas faire tout ca sur sa fourche ................ je pose une question a un mec du forum et peu etre jlui en vend une pas cher toute belle toute bien reglée ( par un top top yamahiste   )

pitaiin tu perd pas le nord toi hein !!, tu vendrais un ecran plasma a un aveugle toi !

Delémys a écrit:

rik et lolo on un problème sur leur moto ? ou ça ? quelle pages ?

Delémys a écrit:

hé bé ! le pipi caca crotte fait toujours autant rire les enfants

ça fait tourner en rond l'arrêt maladie hein? on y voit que tu te fais chier à la maison




j'ai eu le temps de dépoiler un tube de fourche complet et tout nettoyer. c'était pas propre mais de là dire que c'etait catastrophique...

et ça aurais été avec plaisir de vous rendre service, mais j'en est perdu le fil et le gout

Delémys a écrit:

et ça aurais été avec plaisir de vous rendre service, mais j'en est perdu le fil et le gout

sois pas chonchon Denis, tu remontras sur une bécane comme les autres et on continuera de faire les andouilles comme d'hab' craque pas ton slip tout de suite, ça va aller t'en fais pas!

Sur un echappement d'origine Yam (250 wrf ) le modele 2005 je crois, pas les tout rond moche de 2001 à 2004 ,ceux d'apres , j'ai vu qu'il y a un pare-etincelles sous le cache de sortie . Est que vous le laisser ou pas ?

Tu peux le laisser il ne réduit pas le flux  ce sont les chicanes à l'interieur et le tube de sortie .
Attention deux sorte de silencieux un avec les deux côté bonbé et un avec le côté collecteur plat ,celui là c'est le model avec un catalyseur à l'intèrieur .
Pour ma part j'avais modifié un avec cata ,j'avais gardé l'exterieur et les deux embouts et entre j'avais mis une mitraillette comme sur un deux temps résultat un léger mieux mais rien par rapport au bordel pour la modif .
Donc ou tu mets un leovince, un akra ,un spes , un fmf ou tu garde ton fric et gaaaaaaaaaaaaz en grand avec l'origine
Si tu garde l'origine tu peux changer le diametre du tube de sortie il me semble que la modif et en 28 mm

Salut

je me suis contenter de changer le tube de sortie su silencieux (acheté au us avec en prime le kit reglage carbu, aiguille, gicleurs, etc) le tout pour une soixantaine d'euros...

vraiment efficace, quasiment le meme bruit que l'origine, pour un prix sans comparaison avec une ligne, meme d'occase..

ps: elle est liberée, b a a ouverte, etc..

clot gilles a écrit:

Tu peux le laisser il ne réduit pas le flux  ce sont les chicanes à l'interieur et le tube de sortie .
Attention deux sorte de silencieux un avec les deux côté bonbé et un avec le côté collecteur plat ,celui là c'est le model avec un catalyseur à l'intèrieur .
Pour ma part j'avais modifié un avec cata ,j'avais gardé l'exterieur et les deux embouts et entre j'avais mis une mitraillette comme sur un deux temps résultat un léger mieux mais rien par rapport au bordel pour la modif .
Donc ou tu mets un leovince, un akra ,un spes , un fmf ou tu garde ton fric et gaaaaaaaaaaaaz en grand avec l'origine
Si tu garde l'origine tu peux changer le diametre du tube de sortie il me semble que la modif et en 28 mm

Je ne change pas pour le kéké touch ... Mais pour ça..



J'ai trouvé un pot d'origine et ça ira tres bien .. Juste pas faire de bruit ou d'erreur de chicanes

clot gilles a écrit:

Tu peux le laisser il ne réduit pas le flux  ce sont les chicanes à l'interieur et le tube de sortie .
Attention deux sorte de silencieux un avec les deux côté bonbé et un avec le côté collecteur plat ,celui là c'est le model avec un catalyseur à l'intèrieur .
Pour ma part j'avais modifié un avec cata ,j'avais gardé l'exterieur et les deux embouts et entre j'avais mis une mitraillette comme sur un deux temps résultat un léger mieux mais rien par rapport au bordel pour la modif .
Donc ou tu mets un leovince, un akra ,un spes , un fmf ou tu garde ton fric et gaaaaaaaaaaaaz en grand avec l'origine
Si tu garde l'origine tu peux changer le diametre du tube de sortie il me semble que la modif et en 28 mm

Gilles ,c'est le même que celui là http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/742207996.htm?ca=10_s

Si c'est celui de la photo c'est bon mais si il est comme celui ci http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/740620066.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/731981686.htm?ca=22_s attention pas de collier de serrage