gas gas 300 a vendre prete a rouler !!!!

monosapiens a écrit:

Je ne comprendais jamais pourquoi les gens prennent des 300 ?
Alors que des 125 suffisent déja bien dans le technique !

Qui ta dit que tout le monde fait du technique ?

D'après ce que je vois dans les C.R y'en a tout de même un petit paquet .

dangelfan a écrit:

vialle a écrit:

pas de nouvelle fuite phil, regarde le forum sherco svp , tout est dit dessus

Fichtre !! ça calme !! Malgres ton post preparation moto neuve , la liste est longue (même sur les 2012) Entre les fuites (1 verre par sortie..) la bv , etc (je ne parle pas des details qui se reglent facilement..ça c'est pas grave)

pfff calmé. je vais en parlé au copain qui à acheté une 2012 de tout ça, je ne sais pas s'il est au courant..

Du coup, pas mal ta gas-gas N'alain

1 VERRE C'EST LE FOND EN FAITE
105h et RAS pas 1 goutte d'huile ou d'eau
pourvu que sa dure
il ne faut pas dramatiser

Pour moi un verre c'est 25 ou 33cl (sauf pour la biere c'est 0.5l) ..
Je t'avoue que qd tu y va pour la 1er fois, ça jete un froid .. les motoS qui brule, celleS avec bv bloquées, les fuites, les surchauffes etc.. le reste en effet c'est du details commun à toute les marques..
Ca fait un peu la rubrique méca. . (vu de l'exterieur)

oui quelques soucis sur certaines
mais dans l'ensemble c'est du tout bon et des corrections on été apporté sur les nouvelles motos
on va arrêter de parler sherco sur le topic gg phil

dangelfan a écrit:

Pour moi un verre c'est 25 ou 33cl (sauf pour la biere c'est 0.5l) ..
Je t'avoue que qd tu y va pour la 1er fois, ça jete un froid .. les motoS qui brule, celleS avec bv bloquées, les fuites, les surchauffes etc.. le reste en effet c'est du details commun à toute les marques..
Ca fait un peu la rubrique méca. . (vu de l'exterieur)

dis donc etrangé de l'est avec ton viallou vous allez arreter de pourrir mon post 300 gg
ca va chier

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

Pour moi un verre c'est 25 ou 33cl (sauf pour la biere c'est 0.5l) ..
Je t'avoue que qd tu y va pour la 1er fois, ça jete un froid .. les motoS qui brule, celleS avec bv bloquées, les fuites, les surchauffes etc.. le reste en effet c'est du details commun à toute les marques..
Ca fait un peu la rubrique méca. . (vu de l'exterieur)

dis donc etrangé de l'est avec ton viallou vous allez arreter de pourrir mon post 300 gg
ca va chier

Et bourricot d'âne batté, j'essaye de detourner l'attention de ton os biodegradable et qui monte nul part et tu m'engueulle ?? plus personne te demande la date de ta prochaine gamelle depuis qu'on parle de Sherco !!

dangelfan a écrit:

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

Pour moi un verre c'est 25 ou 33cl (sauf pour la biere c'est 0.5l) ..
Je t'avoue que qd tu y va pour la 1er fois, ça jete un froid .. les motoS qui brule, celleS avec bv bloquées, les fuites, les surchauffes etc.. le reste en effet c'est du details commun à toute les marques..
Ca fait un peu la rubrique méca. . (vu de l'exterieur)

dis donc etrangé de l'est avec ton viallou vous allez arreter de pourrir mon post 300 gg
ca va chier

Et bourricot d'âne batté, j'essaye de detourner l'attention de ton os biodegradable et qui monte nul part et tu m'engueulle ?? plus personne te demande la date de ta prochaine gamelle depuis qu'on parle de Sherco !!

ba si c'est demain avec frevado
ptin mais c'est que t'ais pas idiot j'avais pas vu que tout le monde s'en prennait a francky avec sa chicomobyle m erde jsuis bete
dis donc phil t'as pas vu le post "annonce louche" il y a une dedicasse rien que pour toi du pur bonheur litterastique

Non ,pas vu ..j'y file .. (je ne fais pas tout les posts..)

Bon alors ca va comment l'ensemble ohlins ?

xsaraman a écrit:

Bon alors ca va comment l'ensemble ohlins ?

mitigé le resultat
ha j'en vois deja qui se frotte les mains je te l'avais dit et nian nian nian nian
bon je m'exlique l'amorto ca va pas du tout aucun grip
je m'en suis apercu des le remontage je n'arrive pas a avoir la cote d'enfoncement de 110
j'ai a peine 80 les bras levés . c'est pas le bon ressort dessus j'ai rappelé le gars qui me la vendu
et qui m'avait certifié faire 80 kg maintenant il en fait 106 no comment je suis bon pour un changement de ressort

sinon la fourche c'est un mmiracle terrible dans le terrain defoncé du pilat elle a fait merveille
je reprend confiance dans les descentes en pierre
donc en attendant mon ressort je remet le sach car il fonctionnait 100% mieux


voila et maintenant c'est reparti pour un tour

bon ben niquel si tu as que le ressort a changer pour ton poids

Et les rouletttes ohlins , ça t'a aidé ?

dangelfan a écrit:

Et les rouletttes ohlins , ça t'a aidé ?

j'ai benné deux fois a l'arret complet
posé le pied pour descendre de la moto et bing gros moment de sollitude
avec le ressort ca me fait perdre encore 3 cm c'est trois de trop
voila pourqui j'achete pas katoche beaucoup trop haut pour moi

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

Et les rouletttes ohlins , ça t'a aidé ?

j'ai benné deux fois a l'arret complet

Bah , ça reste regulier

Citation :

ca me fait perdre encore 3 cm c'est trois de trop

C'est madame qui doit il ne reste plus grand chose..

dangelfan a écrit:

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

Et les rouletttes ohlins , ça t'a aidé ?

j'ai benné deux fois a l'arret complet

Bah , ça reste regulier

Citation :

ca me fait perdre encore 3 cm c'est trois de trop

C'est madame qui doit il ne reste plus grand chose..

sale c on

N'ALAIN a écrit:

bon ca y est c'est remonté et testé un petit tour ce soir ,
visiblement je suis rentré entier ca voudrait dire que j'ai rien oublié de serrer
quelques tofs prisent a l'arrache

déjà 6 pages de "commentaires" depuis que tu l'as remontée !!!

Super boulot Alain

... ça vaut un petit pour la revoir ... avant qu'elle ne soit tombée

pitain le père n'alain, faut pas le faire chier, sinon lui tout demonter!!!! sacré boulot ce que t'as fait amigo, impressionnant! et surtout pour le détail!!!!

N'ALAIN a écrit:

xsaraman a écrit:

Bon alors ca va comment l'ensemble ohlins ?

mitigé le resultat
ha j'en vois deja qui se frotte les mains je te l'avais dit et nian nian nian nian
bon je m'exlique l'amorto ca va pas du tout aucun grip
je m'en suis apercu des le remontage je n'arrive pas a avoir la cote d'enfoncement de 110
j'ai a peine 80 les bras levés . c'est pas le bon ressort dessus j'ai rappelé le gars qui me la vendu
et qui m'avait certifié faire 80 kg maintenant il en fait 106 no comment je suis bon pour un changement de ressort

sinon la fourche c'est un mmiracle terrible dans le terrain defoncé du pilat elle a fait merveille
je reprend confiance dans les descentes en pierre
donc en attendant mon ressort je remet le sach car il fonctionnait 100% mieux


voila et maintenant c'est reparti pour un tour

Salut,
Si tu arrives à regler correctement la précharge sur ton amortisseur SACHS, c'est que tu as le bon ressort en dureté. Tu n'as plus qu'à permuter le ressort sur ton amortisseur OHLINS, c'est la même taille et t'as gagné 100Roros

Ou encore moins cher et sympa , tu entreprends un bon régime pour t'adapter au ressort et atteindre les 106 Kg

randomotott a écrit:

Ou encore moins cher et sympa , tu entreprends un bon régime pour t'adapter au ressort et atteindre les 106 Kg

le coup du régime pour atteindre les 106 Kg, il ne va pas s'en remettre...

philgas6901 a écrit:

N'ALAIN a écrit:

xsaraman a écrit:

Bon alors ca va comment l'ensemble ohlins ?

mitigé le resultat
ha j'en vois deja qui se frotte les mains je te l'avais dit et nian nian nian nian
bon je m'exlique l'amorto ca va pas du tout aucun grip
je m'en suis apercu des le remontage je n'arrive pas a avoir la cote d'enfoncement de 110
j'ai a peine 80 les bras levés . c'est pas le bon ressort dessus j'ai rappelé le gars qui me la vendu
et qui m'avait certifié faire 80 kg maintenant il en fait 106 no comment je suis bon pour un changement de ressort

sinon la fourche c'est un mmiracle terrible dans le terrain defoncé du pilat elle a fait merveille
je reprend confiance dans les descentes en pierre
donc en attendant mon ressort je remet le sach car il fonctionnait 100% mieux


voila et maintenant c'est reparti pour un tour

Salut,
Si tu arrives à regler correctement la précharge sur ton amortisseur SACHS, c'est que tu as le bon ressort en dureté. Tu n'as plus qu'à permuter le ressort sur ton amortisseur OHLINS, c'est la même taille et t'as gagné 100Roros

oui j'y es pensé sur le sach pas de probleme pour la precharge , je regarde ca demain

randomotott a écrit:

Ou encore moins cher et sympa , tu entreprends un bon régime pour t'adapter au ressort et atteindre les 106 Kg

ba je suis plutot en train de faire l'inverse alors le probleme va s'emplifier

N'ALAIN a écrit:

randomotott a écrit:

Ou encore moins cher et sympa , tu entreprends un bon régime pour t'adapter au ressort et atteindre les 106 Kg

ba je suis plutot en train de faire l'inverse alors le probleme va s'emplifier

Pinaise mais tu sais pas compté ou quoi ... si tu perd du poid c'est que tu te rapproche des 106 kg

N'ALAIN a écrit:

voila pourqui j'achete pas katoche beaucoup trop haut pour moi

Non c'est le contraire ... c'est toi qui est trop court pour une katoche de toute manière KTM ne vend pas ces motos à n'import qui !!!!

leon a écrit:

N'ALAIN a écrit:

voila pourqui j'achete pas katoche beaucoup trop haut pour moi

Non c'est le contraire ... c'est toi qui est trop court pour une katoche de toute manière KTM ne vend pas ces motos à n'import qui !!!!

ba sans deconner fred tu vois j'en aurais bien acheté une de katoche mais tu vois la avec mon reglage d'amorto je me retrouve a la hauteur de selle d'une kt et la vraiment j'en ais chié en statique
maintenant peut etre qu'il existe des solutions (cale a l'amorto etc....)