E moto

En ce qui concerne le côté conciliant des autorités je tenterais pas le coup.
Déjà les vélos double chaînes les randonneurs sont au courant alors les Khmers même pas tu essaies.

micboy a écrit:

Pour les grands il y'a ça qui arrive

c'est sûr que je pourrai me laisser tenter... et passer à l'électrique

Panoramix a écrit:

Il faut vraiment que je trouve le moyen d’en essayer une, ça me botte. C’est un bon compromis entre VTTAE et enduro. Les randonneurs et les autorités doivent être plus indulgents qu’avec une enduro
Tu penses que l’on peut la transporter sur une remorque vélo de ce style?

Oui ca passe sur un attelage, généralement c’est prévu pour 70kg, donc porte velo+light bee on y est. Pour assurer le coup on peut sortir la batterie et la mettre dans le coffre, c’est 15kg de moins sur l attelage

monosapiens a écrit:

En ce qui  concerne le  côté conciliant des autorités je tenterais pas le coup.
Déjà les vélos  double chaînes les randonneurs sont au courant alors les Khmers même pas tu essaies.

Plus ou moins conciliant je sais pas, mais l homologation cyclo donne des avantages : clignos pas obligatoires, pas de permis donc as de perte de points, ...

XTOFF83 a écrit:

micboy a écrit:

Pour les grands il y'a ça qui arrive

c'est sûr que je pourrai me laisser tenter... et passer à l'électrique

Moi je suis deja convaincu, j attends juste que greenmoow reçoive les 4 qu’il a mis en précommande

Kit chaine primaire reçu  



On va pouvoir commencer a bricoler tout ça  

Je viens de voir ça, je suis sur le cul

NitrouS a écrit:

Je viens de voir ça, je suis sur le cul

Trop fort

Wow! Quand je vois le fun de cet engin, je suis vraiment motivé pour abandonner le thermique...

  Waouh, effectivement ça envoie !

je pense que la vidéo a été tournée dans les Monts de Lyonnais...

Il y a des croisement qui ressemblent bien à ce que j'ai déjà vu...

NitrouS a écrit:

Je viens de voir ça, je suis sur le cul

Je l'ai vu sur de groupes ou je traine, ça envoie pas mal ouais

Il a "juste" changé le contrôleur et est passé sur une batterie 72v , il y'a moyen de sortir 15kw dans ses conditions (avec un couple de malade), sur le moteur d'origine et sans problèmes particuliers

Ca reste quand même beaucoup plus simple et propre que de gagner des cv sur une thermique, le contrôleurs y'a 5 gros fils (+/- batterie et les 3 phases qui vont au moteur ), un connecteur et 4 boulons , la batterie se sort sans outils

davidfox a écrit:

  Waouh, effectivement ça envoie !

je pense que la vidéo a été tournée dans les Monts de Lyonnais...

Il y a des croisement qui ressemblent bien à ce que j'ai déjà vu...

C'est possible, le gars est français (même s'il commente sa vidéo en anglais )

NitrouS a écrit:

Je viens de voir ça, je suis sur le cul

Par contre c'est pas homologué
Et combien de temps ça roule?

fred27 a écrit:

NitrouS a écrit:

Je viens de voir ça, je suis sur le cul

Par contre c'est pas homologué
Et combien de temps ça roule?

Comme 99% des enduros (combien de 2t roulent avec le pot d'homologation ??, combien roulent avec clignos, plaque HO, etc... )

Pour le temps de roulage, ca va dépendre de la capacité batterie et de la façon de rouler ( la c'est une home made de petite capacité, ça doit tenir 30 bornes )

fred27 a écrit:

NitrouS a écrit:

Je viens de voir ça, je suis sur le cul

Par contre c'est pas homologué
Et combien de temps ça roule?

D’origine c’est du 5kw pour 60kms d’autonomie données constructeur batterie neuve,  en 13kw  tu tires pas dessus en permanence a fond je pense dans les 30 a 40kms maxi.
L’avantage 50 kilos avec batterie 41 kilos sans batterie tu peux le poser sur un attache vélo, plus besoin de remorque

davidfox a écrit:

  Waouh, effectivement ça envoie !

je pense que la vidéo a été tournée dans les Monts de Lyonnais...

Il y a des croisement qui ressemblent bien à ce que j'ai déjà vu...

Bien vu, il passe a St bonnet le froid vers 3m30

Panoramix a écrit:

fred27 a écrit:

NitrouS a écrit:

Je viens de voir ça, je suis sur le cul

Par contre c'est pas homologué
Et combien de temps ça roule?

D’origine c’est du 5kw pour 60kms d’autonomie données constructeur batterie neuve,  en 13kw  tu tires pas dessus en permanence a fond je pense dans les 30 a 40kms maxi.

D'origine la batterie c'est 60v et 32AH, annoncé 100km a 25 de moyenne

En full stock les gars qui allument un peu font la moitié

Après une batterie comme ça donne quasi le double d'autonomie

https://www.surronshop.com/stranica-tovara/52ah60v-sur-ron-battery

On peut lui ajouter un contrôleur qui peut réduire la conso ( et monter la puissance a 10kw quand on reste a 60v )

micboy a écrit:

fred27 a écrit:

NitrouS a écrit:

Je viens de voir ça, je suis sur le cul

Par contre c'est pas homologué
Et combien de temps ça roule?

Comme 99% des enduros (combien de 2t roulent avec le pot d'homologation ??, combien roulent avec clignos, plaque HO, etc... )

Pour le temps de roulage, ca va dépendre de la capacité batterie et de la façon de rouler ( la c'est une home made de petite capacité, ça doit tenir 30 bornes )

Ne joue pas sur les mots ça n'a pas de carte grise ni de phare

Petite prédiction, sans trop verser dans la science fiction à mon avis...

1/ Arrivée par le MX (pas de gros besoins d'autonomie + perfs grâce au couple immédiatement disponible)
2/ Amélioration progressive de l'autonomie, vase communiquant vers l'enduro  

=> de plus en plus de monde ne va vouloir que ça => chute des prix des occasions thermiques


Mais la société n'aimant pas trop les révolutions, pas sûr (hélas) que les machines légères l'emportent...

D’origine tu en as avec un phare et une carte grise mobylette

C'est bien mais on ne peut pas en faire grand chose.

monosapiens a écrit:

C'est bien mais on ne peut pas en faire grand chose.

Comme tu dis le modèle débridé c’est ludique pour faire un tour d’une heure et basta.

Trop de puissance au bout d'un moment les jantes vont se tordre de douleur.

Les mécanos pro vont avoir du soucis à part changer des pneus et des kits chaines pour le moment on en est encore loin.

Pas besoin de mécanos pris pour du kit chaîne, pneus et autres plaquettes.
Par contre après avoir pris un bon bouillon le joujou aura du mal.

monosapiens a écrit:

Pas besoin de mécanos pris pour du kit chaîne,  pneus et autres plaquettes.
Par contre après avoir pris un bon bouillon le joujou aura du mal.

 

Tu penses à quelqu'un en particulier ?

Même pas. Je laisse Gégé s'en occuper !

NitrouS a écrit:

Je viens de voir ça, je suis sur le cul

Pouah ça a l'air vif l'engin !

Dommage dans la vidéo suivante il dit qu'avec la chaîne à la place de la courroie c'est aussi bruyant qu'une thermique !