Tout sur l'amorto et la fourche : Suspendez-vous !!

merci

les miens
26 spires
diamètre extérieur 43.9
diamètre file 5.10

origine
28 spires
diamètre extérieur 43.9
diamètre file 5.0

Donc avec tes mesures : 0.39 kg/mm pour l'origine et 0.45kg/mm pour les tiens.

moins de spires et diam de fil plus gros, c'est logiquement bien plus raide ...

Sauf si la matière est passée de l'acier au plastoc

lolo (le badrais) a écrit:

monosapiens a écrit:

Toujours rien de prévu pour les  Xtrainer  ?

Ni pour David, ni pour Laura d’ailleurs…

On m’a conseillé un préparateur de suspensions sur pouilly les nonains (entre Renaison et Roanne) Cyril Cachet, un crossman, il te fait de la routière/cross/enduro, forfait 200€ pour amorto + fourche, les pièces à remplacer sont en sus, quelqu’un connaît? Je l’ai appelé, il est bien sympa

je crois bien qu il travaillait chez Goby

frevado a écrit:

Donc avec tes mesures : 0.39 kg/mm pour l'origine et 0.45kg/mm pour les tiens.

tout a fait logique

tout a fait logique coucou a écrit:

Ça va je dis pas trop n'importe quoi pour selon qu'on me traite de pseudo préparateur qui a la grosse tête !

frevado a écrit:

Ça va je dis pas trop n'importe quoi pour selon qu'on me traite de pseudo préparateur qui a la grosse tête !    

non non
alors tu a ce qui faut pour les amortos

alors tu a ce qui faut pour les amortos a écrit:

Je sais pas si c'est une question ou pas mais j'ai ce qui faut pour vidanger et regonfler les amortos (les plus courant... )

wrfdani a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

monosapiens a écrit:

Toujours rien de prévu pour les  Xtrainer  ?

Ni pour David, ni pour Laura d’ailleurs…

On m’a conseillé un préparateur de suspensions sur pouilly les nonains (entre Renaison et Roanne) Cyril Cachet, un crossman, il te fait de la routière/cross/enduro, forfait 200€ pour amorto + fourche, les pièces à remplacer sont en sus, quelqu’un connaît? Je l’ai appelé, il est bien sympa

je crois bien qu il travaillait chez Goby

Exact

frevado a écrit:

Donc avec tes mesures : 0.39 kg/mm pour l'origine et 0.45kg/mm pour les tiens.

merci pour ta réponse et ta réactivité

merci ton aide

frevado a écrit:

Je sais pas si c'est une question ou pas mais j'ai ce qui faut pour vidanger et regonfler les amortos (les plus courant... )

Tu as même de quoi retaper un vieux TRAX acheté pas bien cher mais qui n’était pas en grande forme non plus
Plus de 100h après, il va toujours nickel
Avec la KYB ça me fait un bel ensemble plus performant et surtout plus sécurisant que l’ensemble xplor sur ma TEI
Et pour un ancien comme moi ca devient important la sécurité

C'etait un joli chantier ce trax!

bon et ben moi j'me remet a la soupe demain , noooon pas pour maigrir !! la soupe de clapet !!,je vais appeler un marabout pour les cas désespérés

Chouette tu te remets à la préparation de fourche, le Topic sera encore plus actif !

ta ta ta !! la prépartion c'est un bien grand mot ,juste de l'optimisation personnel

et puis çà fait que 1 an que j'ai pas vidangé ma fourche

Optimisation personnelle ? Par rapport à ta pratique ?

absolument ! sauts de 15 metres de haut ,fond de 5eme dans les woops etc ..

Une vidange tous les 10 ans peut pas faire de mal

monosapiens a écrit:

Je vais faire vidanger ma fourche de 400Xr.  Je te garde l'huile du coup ?

Pour faire cuire un cuissot de sanglier ou pour la GTI ???

monosapiens a écrit:

Je vais faire vidanger ma fourche de 400Xr.  Je te garde l'huile du coup ?

mais bien sur garde la moi l'huile !tu me l'amenera avec le socle de charrue quand tu viendra voir ta péripatéticienne a gris noble

Panoramix a écrit:

monosapiens a écrit:

Je vais faire vidanger ma fourche de 400Xr.  Je te garde l'huile du coup ?

Pour faire cuire un cuissot de sanglier ou pour la GTI ???

pour le sanglier voyons druide !! tu sais bien que çà donne un p'tit gout de campagne pas desagreable

monosapiens a écrit:

Pour les tubes de fourche bien sûr.  J'ai aussi l'huile moteur du tracteur
pour la trempe des futurs couteaux et autres objets tranchants que le
pélican va nous forger avec ses bras de titan.

tu rigole mais il m'en faudra une trentaine de litre d'huile, et je compte pas acheter de l'huile neuve pour faire ca ,mais bon tu va encore me faire payer çà une fortune genre alors

bon hoooo !! c'est pas fini de pourrir un sujet serieux !!

pour reparler du sujet qui nous interesse

j'ai parlé avec frevado ,et il m'a donner des pistes d'amélioration, que j'ai mis en place aujourd'hui, y aura plus qu'a essayer et voir ce que çà donne.
mais bon comme ont a jamais pu faire du caviar avec des œufs de poissons rouge il y aura toujours la vétusté général de ma fourche qui donnera ses limites a la perfection

merci fred pour ton aide , je te ferais un retour sur ces nouveaux empilements

par contre j'ai complètement oublié de mesuré la pré contrainte des ressorts

fameux ressort que ces empaffés de gobyracing m'avais vendu pour des 4.2 et qui sont bien des 4.6 comme me l'a confirmé frevado avec son logiciel de calcul

nitrousoxyde a écrit:

monosapiens a écrit:

Je vais faire vidanger ma fourche de 400Xr.  Je te garde l'huile du coup ?

mais bien sur garde la moi l'huile !tu me l'amenera avec le socle de charrue quand tu viendra voir ta péripatéticienne a gris noble
     

Panoramix a écrit:

monosapiens a écrit:

Je vais faire vidanger ma fourche de 400Xr.  Je te garde l'huile du coup ?

Pour faire cuire un cuissot de sanglier ou pour la GTI ???

pour le sanglier voyons druide !! tu sais bien que çà donne un p'tit gout de campagne pas desagreable      

monosapiens a écrit:

Pour les tubes de fourche bien sûr.  J'ai aussi l'huile moteur du tracteur
pour la trempe des futurs couteaux et autres objets tranchants que le
pélican va nous forger avec ses bras de titan.

tu rigole mais il m'en faudra une trentaine de litre d'huile, et je compte pas acheter de l'huile neuve pour faire ca ,mais bon tu va encore me faire payer çà une fortune genre  alors

bon hoooo !! c'est pas fini de pourrir un sujet serieux !!  

Tu veux faire des lames de Damas ?

avant je vais essayer de faire simple, le damas c'est quand meme un peu plus compliqué

tu peux donc encore grossir si tu as des ressorts plus durs

Ispice d'y counasse !! Gros con !! Niakoué !! Petasse !!

J'vais te metre la misère ma fourche atomique quand tu mamenera rouler au soleil au pays des ânes et des sangliers comme toi !!